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外观
内饰
细节

阿维塔12

指导价:26.58-70万

级 别:中大型车

313

输出马力

暂无数据

续航里程

0.33小时

快充时间

11小时

慢充时间

询底价
用户点评
155人点评
本地裸车价
购车指南
91分
参数配置
12款在售

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用户点评

4.7

155人参与评分

全部评价
与光同尘36

2025款 Max增程版

「最满意一点」

驾驶证换过一本女司机本人,提车2个月,3000公里里程80%靠高阶智驾! 车配置是一台搭载3颗激光雷达+华为ADS3.0的阿维塔12,老实说,不冲颜值和智驾,很少有人能在这么拥挤的新能源赛道里关注到AVATR。我用了俩月先来说说,智能驾驶能让人变优雅这回事?: 1️⃣通勤开城区 路上突然杀出个拦路车,自己开3秒就可能要上火? 小塔开:先听它冷静播报「前方障碍,正在绕行」,然后看它丝滑打转向灯+变道一气呵成。优雅? 2️⃣长途开高速 高速战神:春节300公里的回程高速,85%让小塔自己开。主要是它已经让我见识过自动超车/控距/过弯稳如老司机,智驾数据报告显示全程0急刹,还帮我加塞了33次?优雅? ⚠️ 也有车友吐槽它「太礼貌」,但对我这种安全党来说,宁可等3秒,不抢1米路,安全送我回家才是智驾的首要任务。 3️⃣自动泊车/代客泊车 上次穿旗袍开塔子出门,商场停车场有三四层,入口窄,还遇到周边封路,各种难题?。不过商场我经常去的,提前给它录代客泊车路线,就可以把下车场和泊车进车位都交给小塔,稳如老狗。优雅? - 当然我还是遵循智驾的原则,随时做好介入接管的准备,但大多数情况还是可以相信小塔。智驾解放的不只是双手,更是探索世界的勇气。也许哪天自驾,就准备带小塔去看雪山了?️?!

「最不满意一点」

感觉小塔的语音智能化还可以做得更好,目前让小塔完成语音指令上面,一般只能帮忙操作两个: 比如“小塔小塔,关闭空调,关闭座椅通风,打开车内循环”,实际小塔可操作的可能只能在关闭空调和座椅通风,第三个指令它会miss掉。 或者是一些相对复杂的语义沟通,目前人工智能语库没有比较长文本的输出,这块可以再加强数据训练与人性化沟通训练。

2025-03-17 23:43:12 0
成功123815183

2025款 Max纯电版

「最满意一点」

提车是板车托运到家的,服务非常到位,送了很多赠品,大客户积分什么的有好几万,还有提车礼包。 外观很突出 每次开出去都会被注视,有时候会听到别人夸好看,很有情绪价值。 空间上很大,五米的车长,三米的轴距,前后排都很宽敞,横向也有1999mm,坐这车的人都没有闲车空间小的,只说大 但是顶部空间就略有不足了,有点低趴,但是轿车都这样。 内饰很漂亮,氛围灯很好看,尤其是晚上,搭配上nappa真皮的座椅和包裹 ,体验感不输上百万豪华车,反正比我坐过的三四十万的油车好太多了,完全不是一个档次的不能比较的。 智驾方面,其实买这车主要是冲着智驾去的,提车不到一个月就买了城区智驾包,但是感觉现在的智驾还是不太成熟,有的时候还很墨迹,尤其是城区智驾,高速智驾还好一点,城区智驾有点保守了,每次都会被后车滴滴,忍不住就接管了,但是智能泊车很好用,比其他品牌好用多了。 在驾驶感受方面,比2024款的老阿维塔12好多了,之前那款像是在开船,很晃,这款听说加了一些配件,进行了底盘调教,现在开起来好多了,不会过度摇晃,就是底盘有点低,春节的时候磕了几次,还好没有太大的事情,还特意去检查了一遍。 在续航方面,平时上下班开高速大概40公里,平均能耗能达到15,开的如果慢点或者加速缓一点可以达到14左右 总之电耗还好,不像之前那么吓人,毕竟换了新电机,比之前的电耗是要低一点,总体来说可以一周充一次,因为我周末会去远一点的地方,晚上充谷电一次也才二十块钱,很省钱!

「最不满意一点」

最不满意的就是电耗了,比其他车企的电耗高很多

2025-03-05 17:53:13 0
在售 国VI 2025款 2024款 2023款
纯电动 322马力

2025款 Max纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.99万起
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2025款 Max纯电版四驱

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2025款 Ultra纯电版四驱

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2025款 Master纯电版四驱

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2024款 700 三激光后驱智享版

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2024款 700 三激光后驱智享版

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2024款 700 三激光后驱奢享版

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2024款 650 三激光四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 31.88万起
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2024款 650 三激光四驱GT版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 37.88万起
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厂商指导价:40.08万
纯电动 578马力(停售)

2023款 650 四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 30.38万起
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厂商指导价:34.08万

2023款 650 四驱GT版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.68万起
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纯电动 313马力(停售)

2023款 700 后驱奢享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.68万起
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